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2013.01.16 Wednesday

なにせトランポ好きなもので

 



Motor Press(モータープレス)
極個人的な自動車偏愛日記



こんにちは。
まだまだ雪の影響は残っていますが、ようやく“死の坂”と化していた
我が家の周辺も平穏を取り戻してまいりました。
(といっても、いまだ乗り捨てられたクルマがあるんですけど!)

慣れていなかったり、装備がないんだったら
乗らないのが一番。
またこんな大雪が降ったときには、この教訓を生かしたいものですね。


さて。
気がつけばもう16日。
我々の業界は、いままさに締め切りウィークのど真ん中。
な〜んか年末年始を怠惰に過ごしてしまっただけに、リカバリーに必死です。

……といいつつ、先日ご紹介したINSIDE THE PADDOCK の余波で
気がつけば机の上はこんな有様(←んなわけないだろ)。
いやー。なにせトランポ好きなもので(笑)。

こうして見ると、フィアット642 RN2トランスポーターや
エキュリー・エコスのトランスポーターなどのメジャーどころがありませんが
別にキライという分けじゃなくて、単に経済的な問題で揃っていないだけです。


そんな中でもお気に入りのひとつがこれ。
VW RENNSTALL BUNKER。
ストレッチしたタイプII トラックの荷台に550スパイダー(だと思う)を
載っける姿がラブリー。

でもこれだと、タダでさえ小回りの効かないタイプIIが、
より小回り効かなそうで怖いですね。
少なくともウチの近所じゃ使い物にならないな。


そういう意味では、名作コーギーのロータス・セットのタイプIIの方が
現実味があるかもしれない。

今回久しぶりに押し入れの中から取り出してみて思ったけれど
この種のオモチャとしては、驚異的に素晴らしいですねコレ。
40過ぎて遊んでも面白いもの(笑)。

ただこのロータス・セット、ひと昔前は完品で10万円〜なんて
言われていましたが、某オークションなんかを見ると最近は値下がりしてるみたい。
異様に高騰するのも困るけれど、なんか値落ちしていくのも寂しいなぁ。
マニア心は乙女のように複雑であります。

そういえば愛すべきプライベーター、故ピート・ラブリーが
ノーマルのタイプIIピックアップにロータス49を載っけてる写真を
見たことがありますが、動力性能的にどうなんですかねぇ。
坂とか登れないような気もするんだけど。


個人的には、いつかこのマッチボックスのトランポセットのような
体制が組めたら最高なんですけど。

うーん、こればっかりは自宅の庭からレアアースか石油でも出て来ない限り無理だな。

ではでは。

コメント
速く走らせる「腕」がないことを自覚して以来の「トランポ好き」です(笑)。
前にも書きましたが、今はトヨタ・コースター改造のトランポを夢見ています。
断然クラブマンっぽいと憧れて手に入れたトレーラーは、実際に使ってみると、けっこう使いづらいことがわかりました。

CORGIのロータスのセットは、箱がかなりボロいものを持っています。
ドライバーを下ろせないので、シーンとしてはちょっとヘンですね。

メルセデスのトランポ、いつも思うんですが空荷でフルブレーキすると、つんのめっちゃうじゃないでしょうかね(笑)。
  • Mallory
  • 2013.01.16 Wednesday 14:37
Malloryさん
コースタートランポ計画を是非!!!
  • 藤原
  • 2013.01.16 Wednesday 22:22
トランポと関係あるか微妙ですが小生、だいぶ前に当時の愛車メルセデス・ベンツ260E(W124型:2600cc)で重量3.2トン!!あるマイクロバス(ニッサンシビリアン先代GL)を10kmほどの距離牽引したことを思い出してしまいました。
その時乗っていたベンツは普通の二輪駆動FRの1992年式ですが、当方のミッションオイル(ATF)に何の過熱も見られず「狐につままれた」印象を覚えたものです。
さてその意味で、1200cc/40psの初代ワーゲン・トランスポーターでレーシングカー運搬という行為自体、「どうやってハイウェイや山坂をこなしたか」当時のドライバーの力量に思いを巡らせてしまうものですが如何でしょうか。
  • 真鍋清
  • 2013.01.17 Thursday 23:15
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