今月の推薦図書 Part2
Motor Press(モータープレス)は
こんにちは。
まずはGENROQ 2016年8月号(三栄書房 刊)
ポルシェ911Rの試乗記(ムムム!)のほか、ベントレー・ベンテイガの付録小冊子など
今月も内容が盛りだくさんでありますが……
僕が書かせていただいたのは、まず先日のポルシェ・パレードin鈴鹿にあわせ
日本に上陸したポルシェ・ミュージアム所蔵の917Kのお話。
6Pにわたり展開される小林邦寿カメラマンの写真だけでも買いです!
さらに先日のモナコ・ヒストリックGPの模様も6Pに渡ってご報告。
久保田さん2位入賞の裏に何が起きたのか? 大量参加したレジェンド・ドライバーたちの
素顔などなど、レポートさせていただいております。
さらにさらに、6月に行われたポルシェ・カレラカップ・ジャパンの特集も。
今回は今年PCCJにステップアップされた2人のドライバーへのインタビュー。
これまた非常に興味深いお話でありました。
このほか、モナコで開催されていたヴィンテージ・レーシングボートのお話とか
多摩川スピードウェイ80周年のこととか、ナローレストアの連載なども
書かせていただいております。是非是非。
続いてご紹介するのはENGINE 2016年8月号(新潮社 刊)。
こちらの巻頭特集は恒例の『エンジン・ホット100ニュー・カーズ!』
今回は33人のジャーナリストに加え、一般読者の皆さんの投票も含めた
ランキングとなっているのですが、これ毎回悩むんですよね。
散々悩んだ結果については本誌をごらんください(笑)。
このENGINE誌でも不定期連載のポルシェ・カレラカップ・ジャパンの
記事を書かせていただいてます。いやぁ今年のカレラカップ・レディは綺麗だなぁ……
……という話ではなく、オーストリア・ブンデスリーガ、レッドブル・ザルツブルクに所属し
U-23日本代表としてリオ五輪出場の期待もかかる、南野拓実選手へのインタビューであります。
先日行われた718ボクスター発表の席で、ポルシェドライビングアスリートに就任することも
合わせて発表された南野選手をPCCJの会場に連れ出し、カップカーには座らせるわ、
藤井誠暢選手指導のもとでドライビング・レッスンも行うわと、盛りだくさんの内容だったのですが
さすが世界で活躍するプロ・アスリートだけあって、飲み込みも早いし、分析も的確。
これまた非常に楽しい取材となりました。こちらもぜひ!
さらにさらにLE VOLANT 2016年8月号(学研プラス 刊)でも
モナコ・ヒストリックの模様をレポート。
こうして様々なジャンルの本でご紹介させていただき、一人でも多くの方に
興味をもっていただけるのが、僕としては何より。
ということで、また来月。
ではでは。
24 Hours Le Mans 2016 part2
Motor Press(モータープレス)は
こんにちは。
レース期間中、我々プレスがお世話になるのがパドック内(ポルシェ・ピットのすぐ裏)にある
中はこんな感じ。レースを中継する巨大モニターのほか、常時1号車と2号車のオンボードカメラも中継。
しかも入り口にはしれっと919ハイブリッドの2リッターV4ツインターボも飾られていたりして。
そしてこちらはポルシェカーブのアウト側にあるポルシェ専用の観戦ブース。
こんな感じで、ビールを飲みながらカリーヴルストを摘んでレース観戦できるわけです。
そして白眉がこちら。昨年フォードシケインのアウト側に完成したポルシェ・エクスペリエンス・センター。
入り口を入ると、いきなり昨年優勝した919ハイブリッド19号車がデーンとお出迎え。
だから頼むとコクピットも見せてもらえる。ちなみに優勝車のシャシーナンバーは1504(15年の4号車?)でした。
館内にあるポルシェ・クラシックのブースには、以前ご紹介した
これも担当氏とお話してると、リフトアップして車体裏を見せてくれたり、
さらにオフィシャルショップもある。だから上着を忘れても安心(笑)。
3階建ての建物には、100人ほどを収納可能なシアタールームも。ここで24時間レース中継をするほか
金曜の午後、LMP、GTの各ドライバーが大集合して行われる
そしてこの施設最大の特徴が、この2階にあるレストラン。圧巻。
席に着くと、こんなメニューを置いてある。無論飲み物はあらゆるものが揃ってる。
料理はどれも絶品。とてもサーキットで出てくる食べ物とは思えない。ごちそうさま。
しかも窓の外はこんな景色(ちなみに3階にはシケインを一望できるバーと、テラスが)。
24 Hours Le Mans 2016 part1
Motor Press(モータープレス)は
こんにちは。
そんな今年のル・マンを象徴するのは、優勝したポルシェ919ハイブリッド'16ではなく
フォード・シケイン、インディアナポリス、そしてユノ・ディエール最初のシケインなどで
一方、優勝したポルシェ勢は、速いことには速いんだけど、全体的にトヨタには一歩及ばず。
対するアウディは週末を通じて精彩を欠いた感じでしたね。他の何にも似ていない
そして大激戦(台数も増えた!)のLMP2勢はアルピーヌA460ニッサンが優勝。
でも今年でそれも最後。来年からLMP2は4メイクスのシャシーにギブソン・テクノロジー製の
そしてLM-GTE Proは昨年このル・マンでお披露目されたフォードGTが優勝。
そんな今年のル・マンのハイライトは、なんといっても残り3分で起きたトヨタの悲劇につきます。
そんなこんなだから、レース直後にイクス、シュトゥック、ベルの各御大に
無論、5号車の3人が表彰台の中央に立つ光景が理想的だったのかもしれませんが
最終的にここに立てた3組それぞれに、その資格と価値があったのは事実。
やっぱル・マンで勝つってものすごいことなんだなと、改めて思ってジーンときたり。
個人的にはレース後の「ル・
今月の推薦図書 Part1
Motor Press(モータープレス)は
こんにちは。
なーんか毎週のようにあっちこっちに出かけていて
ご報告が遅くなりましたが、すでに今月発売済みの各紙をご紹介。
左が1日に発売されたレーシング・オン483号(三栄書房 刊)
右が6日に発売されたTipo 2016年7月号(ネコ・パブリッシング 刊)
ちなみにウイングカーF1特集のレーシング・オンの表紙写真は
僕がグッドウッドで撮ってきた写真を加工していただいたもの。
ついに写真も表紙デビューだぜ。イエイ。
そんなレーシング・オン誌では、巻頭特集のウイングカーF1にあわせて
久保田さんの所有するロータス78/4と、リシャール・ミル氏が所有している78/1の解説。
そして本国CTLの所有しているロータス79/3の解説をさせていただいております。
そのほかに、豪華執筆陣によるディープなグラウンドエフェクト秘話が満載。
F1ファンには永久保存版。
さらにグラウンド・エフェクトF1がテーマの一つだったグッドウッド74thメンバーズ・ミーティングの
模様もレポートさせていただいておりまする。
一方のTipoでは、4月に行ってきた(遠い目)ポルシェ・トランスアクスル40周年の模様をレポート。
いやぁ、あれから地味に売り物情報を探してるんだけどな、国内外ともに
FR系もどんどん高くなっちゃってるのよねん。
本当はいろいろご紹介したいネタやご報告もいっぱい、いーっぱいあるのだけれど
いま超ピンチなので、この辺で。
ではでは。
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